《普速铁路线路修理规则》规定，现场焊接，焊接作业轨温应不低于（ ），且应避免大风和雨雪等不良天气，否则应采取相应措施。

曲线半径为700m的到发线曲线，缓和曲线的正矢与计算正矢差计划维修容许偏差不得超过（ ）㎜。

采用圆曲线型竖曲线时，竖曲线半径不小于（ ）m。

允许速度为100km/h的线路，复曲线困难条件下可直接连接，但两曲线曲率差不大于（ ）。

V=160 km/h半径为800m的曲线地段，无缝线路顶面宽度应达到（ ）m。

跨区间、区间无缝线路，同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温差超过（ ）℃时应进行放散或调整。

钢轨顶面擦伤，允许速度在120～160km/h的线路，深度超过（ ）㎜时，为重伤钢轨。

复曲线地段轨距加宽递减，应在（ ）。

无缝线路在桥梁两端路基上每端锁定长度均不应小于（ ）m。

道岔直向允许通过速度υmax＞120 km/h护轨侧面磨耗重伤标准( )mm

正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：线路允许速度大于160 km/h时困难条件下不应小于（ ） m。