对轨道检查车查出的Ⅲ级偏差处所应及时处理，对查出的Ⅳ级偏差处所，或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所立即限制行车速度并处理。

《普速铁路线路修理规则》规定，80 km/h＜υmax≤120 km/h正线，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值车体横向振动加速度Ⅰ级标准为（ ）。

《普速铁路线路修理规则》规定，80 km/h＜υmax≤120 km/h正线，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值车体垂向振动加速度Ⅰ级标准为（ ）。

《普速铁路线路修理规则》规定，80 km/h＜υmax≤120 km/h正线，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值三角坑Ⅰ级标准为（ ）。

《普速铁路线路修理规则》规定，80 km/h＜υmax≤120 km/h正线，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值水平Ⅰ级标准为（ ）。

《普速铁路线路修理规则》规定，80 km/h＜υmax≤120 km/h正线，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值轨距变化率Ⅰ级标准为（ ）。

《普速铁路线路修理规则》规定，80 km/h＜υmax≤120 km/h正线，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值轨距Ⅰ级标准为（ ）。

《普速铁路线路修理规则》规定，80 km/h＜υmax≤120 km/h正线，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值轨向（1.5-42m）Ⅰ级标准为（ ）。

《普速铁路线路修理规则》规定，80 km/h＜υmax≤120 km/h正线，轨道动态几何不平顺容许偏差管理值高低（1.5-42m）Ⅰ级标准为（ ）。

《普速铁路线路修理规则》规定，轨道几何不平顺动态检测项目包括高低、轨向、轨距、水平、（ ）、复合不平顺、轨距变化率、车体垂向振动加速度、车体横向振动加速度等。

《普速铁路线路修理规则》规定，（ ）管理值为保证列车运行平稳性，需立即封锁并进行整修的质量控制标准。