转向架组成后，须经过下部限界检查。各垂下品与轨面最小距离：钢轨内侧为（ ）；钢轨外侧为（ ）；闸瓦插销为（ ）。

铁路货车段修时，交叉支撑装置分解后检测保持环（ ）深度大于2mm或裂纹时更换为新品。

铁路货车段修时，铸钢侧架支撑座非贯通裂纹及（ ）焊缝开裂时铲除裂纹后焊修。

铁路货车段修时，侧架立柱磨耗板材质须符合规定。（ ）型转向架须采用ZT型折头螺栓紧固，折头螺栓须折断，紧固力矩为500～550N•m。

铁路货车段修时，侧架立柱磨耗板（ ）松动时更换，丢失时补装新品。

铁路货车段修时，承载鞍、轴箱橡胶垫、斜楔、弹性旁承组成等配件检测合格后应装回（ ），并按原方向组装。

铁路货车段修时，安装心盘磨耗盘，下心盘内及心盘磨耗盘内外表面不得有（ ）等异物。

各种检测设备、量具、样板须按要求配备齐全，按规定购置、（ ），并须具备有效的计量合格证明。

铁路货车段修执行按原结构检修的原则，未经国铁集团车辆主管部门允许，不得改变车辆及零部件的原结构、（ ）及固有标记，装用的零部件须符合规定。

铁路货车段修的指导思想是：在预防性计划修的基础上，贯彻（ ）的指导思想。

实行寿命管理和有制造质量保证期的新制配件须有（ ）和标记。标记应清晰，位置应在非磨耗部位。