相关题目
滑槽磨耗板压装前须清除滑槽磨耗板平面及滑槽内表面（ ），上下表面须平整，不得涂抹任何油脂，压装须正位（滑槽磨耗板凸起落入滑槽凹槽内），不正位时须进行调整直至正位。
弹性旁承体裂纹时使用厚0.3mm、宽10mm的塞尺在裂纹中部测量裂纹深度，单条裂纹长度大于（ ）且深度大于（ ）时更换，旁承体裂纹累计长度大于（ ）且深度大于7mm时更换。
制动位的安全链松余量：槽钢制动梁为20～50mm，DZ1型转向架装用的L-B1型组合式制动梁为50～80mm，
横跨梁组装螺栓须为（ ），垂直移动量为（ ），开口销要插入螺母的槽口，双向劈开，调整垫圈数量不超过3个。
心盘磨耗盘立面磨耗大于2mm时更换；底面磨耗：转8B、转8AB、转8AG、转8G型不大于（ ），DZ1、转K2、转K6、转E21型和C76B型车装用的25t轴重转向架、转E22型不大于（ ），超限时更换
CJC-1、CJC-2型旁承磨耗板与旁承体组装时，磨耗限度凹槽应向上，须平行压入。组装后旁承磨耗板不得松动，测量磨耗板的上表面平面度不大于（ ），用厚（ ）、宽度10mm的塞尺检查旁承磨耗板与顶板间的周向局部间隙，插入深度不得大于（ ）。
转8A型侧架两立柱内侧距离（以侧架两立柱安装磨耗板的突出部分最下方向上10mm处测量为准）小于505mm时，铆装厚度为（ ）的磨耗板；在505～509mm时，铆装厚度为（ ）的磨耗板；大于509mm时，堆焊后加工（加工后局部可有黑皮）或报废。
转向架组成后，须经过下部限界检查。各垂下品与轨面最小距离：钢轨内侧为（ ）；钢轨外侧为（ ）；闸瓦插销为（ ）。
心盘磨耗盘立面磨耗大于（ ）、底面磨耗大于（ ）时更换，有导电式的心盘磨耗盘型号更换新品心盘磨耗盘时须为导电式。
橡胶体与金属体可存在剥离，但连续剥离长度大于上、下表面圆周周长的（ ）或累积剥离长度大于上、下表面圆周周长的（ ）时更换。
