铁路货车段修时，侧架立柱磨耗板（ ）松动时更换，丢失时补装新品。

心盘磨耗盘立面磨耗大于2mm时更换；底面磨耗：转8B、转8AB、转8AG、转8G型不大于（ ），DZ1、转K2、转K6、转E21型和C76B型车装用的25t轴重转向架、转E22型不大于（ ），超限时更换

CJC-1、CJC-2型旁承磨耗板与旁承体组装时，磨耗限度凹槽应向上，须平行压入。组装后旁承磨耗板不得松动，测量磨耗板的上表面平面度不大于（ ），用厚（ ）、宽度10mm的塞尺检查旁承磨耗板与顶板间的周向局部间隙，插入深度不得大于（ ）。

转8A型侧架两立柱内侧距离（以侧架两立柱安装磨耗板的突出部分最下方向上10mm处测量为准）小于505mm时，铆装厚度为（ ）的磨耗板；在505～509mm时，铆装厚度为（ ）的磨耗板；大于509mm时，堆焊后加工（加工后局部可有黑皮）或报废。

转向架组成后，须经过下部限界检查。各垂下品与轨面最小距离：钢轨内侧为（ ）；钢轨外侧为（ ）；闸瓦插销为（ ）。

心盘磨耗盘立面磨耗大于（ ）、底面磨耗大于（ ）时更换，有导电式的心盘磨耗盘型号更换新品心盘磨耗盘时须为导电式。

橡胶体与金属体可存在剥离，但连续剥离长度大于上、下表面圆周周长的（ ）或累积剥离长度大于上、下表面圆周周长的（ ）时更换。

主摩擦板背面与斜楔体安装面间隙大于（ ）时调整，组装垫圈厚度为（ ）。

横跨梁托变形时调修或更换，裂纹或腐蚀深度大于（ ）时更换，孔径磨耗大于（ ）时焊修或更换。

装用轴箱橡胶垫的转向架挡键与轴承外圈的间隙为（ ），转E21型为（ ），其他型号不小于（ ）。

转8B、转8AB、转8AG、转8G型侧架承载鞍支承面与承载鞍顶面（或与磨耗板顶面）须接触良好，局部间隙用（ ）塞尺检查，深入量不大于（ ）。