《铁路车站行车人员工作问答手册》：产生钓鱼时处置方法：小组车及难行的大、中车组进入难行线发生钓鱼时，则需指挥将车列回拉至提钩点以前，重新推送提钩。（ ）

《车站调度员必知必会》： 车挡表示器的昼间显示方式是（ ）。

《车站调度员必知必会》： 警冲标，设在两会合线路线间距离为（ ）的中间。

《车站调度员必知必会》： 在站内线路上检查、修理、整备车辆或进行装卸作业时，应在两端来车方向的左侧钢轨设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护，前后两端的防护距离均应不小于（ ）。

《车站调度员必知必会》：移动信号中停车信号的昼间显示方式是（ ）。

《车站调度员必知必会》: 调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机，容许、引导信号及各种表示器，不得小于（ ）。

《车站调度员必知必会》： 预告、驼峰、驼峰辅助信号机，不得小于（ ）。

《车站调度员必知必会》：高柱出站、高柱进路信号机，不得小于（ ）。

《车站调度员必知必会》：进站、通过、接近、遮断信号机，不得小于（ ）。

《车站调度员必知必会》：在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足1000m，注意或减速信号显示距离不足400m，调车信号及调车手信号显示距离不足（ ）时，应使用夜间信号。

《车站调度员必知必会》：道岔由（ ）部分、连接部分、辙叉部分组成。