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单选题
普铁《行规》：列车后部甩车时可不使用调车作业通知单。（ ）
单选题
普铁《行规》：调车信号开放后，如须变更进路时，应通知司机或调车组人员。来不及通知时，可先关闭信号，方可转换道岔。（ ）
单选题
普铁《技规》：接发列车时，按《站细》规定的时间进行调车作业，不准抢钩。（ ）
单选题
《铁路车站行车人员工作问答手册》：调车作业中遇车列意外分离应急处置：如车钩不能锁闭且无法更换，应指挥机车转头连挂故障车另一端，将其拉至适当地点，采取防溜措施后通知调车领导人处理。（ ）
单选题
《铁路车站行车人员工作问答手册》：产生钓鱼时处置方法：小组车及难行的大、中车组进入难行线发生钓鱼时，则需指挥将车列回拉至提钩点以前，重新推送提钩。（ ）
单选题
《铁路车站行车人员工作问答手册》：产生钓鱼时，调车指挥人何司机必须要配合好，抓住提钩时机，否则会越推越钓，最后即使提开车钩，车组也可能溜不到位，造成堵门。（ ）
单选题
《铁路车站行车人员工作问答手册》：产生钓鱼时处置方法：钓鱼的车组为大、中车组又进入易行线时，调车指挥人可指挥司机减速推进，在机车加速、车钩压缩的一瞬间提开车钩。（ ）
单选题
《铁路车站行车人员工作问答手册》：所谓钓鱼指的是驼峰分解车辆时，一部分车辆越过峰顶平台，受重力作用，使车钩拉紧提不开车钩，车辆吊在加速坡上，俗称钓鱼。（ ）
单选题
《连结员必知必会》：机车车辆全部越过挤坏的道岔时，在普通道岔上将道岔手柄提到中间位置，准许以不超5km/h的速度顺道岔方向移动。（ ）
单选题
《连结员必知必会》：连挂停留在曲线、道岔上的车辆，须在连挂前一度停车，打开钩头、向弯道外侧调整钩位，平稳连挂。（ ）
