《连结员必知必会》：车钩的常见故障情况：（ ）钩舌所铁两端磨耗过多或弯曲，钩舌推铁断，开锁时达不到全开位置。此时可直接扳动钩舌，达到全开位置。

《车站调度员必知必会》：视觉信号分为（ ）、（ ）及（ ）信号。

《车站调度员必知必会》：铁路信号分为（ ）信号和（ ）信号。

《车站调度员必知必会》：道岔按其构造和用途不同分为（ ）道岔、（ ）道岔、（ ）道岔等。

《车站调度员必知必会》：道岔由（ ）部分、（ ）部分、（ ）部分组成。

《车站调度员必知必会》：在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足（ ），注意或减速信号显示距离不足（ ），调车信号及调车手信号显示距离不足（ ）时，应使用夜间信号。

《车站调度员必知必会》：车挡表示器设置在线路终端的车挡上，昼间为一个（ ）；夜间显示一个（ ）。

《车站调度员必知必会》：警冲标，设在两会合线路线间距离为（ ）m的中间。线间距离不足（ ）m时，设在两线路中心线（ ）间距的起点处。

《车站调度员必知必会》：脱轨表示器表示线路在开通状态的显示方式为（ ）。

《车站调度员必知必会》：脱轨表示器表示线路在遮断状态的显示方式为（ ）。

《车站调度员必知必会》：移动信号中停车信号昼间和夜间的显示方式分别为（ ）。