《连结员必知必会》：钩销不落槽时，如钩锁铁的锁脚卡在钩头底部，可用（ ）等物，在钩头底部的空槽里边拨动，使钩锁铁的锁脚落下。

《车站调度员必知必会》：列车到开时分记在（ ）。早点用（ ）、晚点用（ ）记于锐角内，圈内注明早、晚点时分。

《车站调度员必知必会》：装载（ ）、（ ）的车辆及（ ），必须停放在固定的线路上，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。

《车站调度员必知必会》：集团公司制定的安全红线行车专业部分条款有（ ）。

《车站调度员必知必会》：视觉信号分为（ ）、（ ）及（ ）信号。

《车站调度员必知必会》：铁路信号分为（ ）信号和（ ）信号。

《车站调度员必知必会》：道岔按其构造和用途不同分为（ ）道岔、（ ）道岔、（ ）道岔等。

《车站调度员必知必会》：道岔由（ ）部分、（ ）部分、（ ）部分组成。

《车站调度员必知必会》：在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足（ ），注意或减速信号显示距离不足（ ），调车信号及调车手信号显示距离不足（ ）时，应使用夜间信号。

《车站调度员必知必会》：车挡表示器设置在线路终端的车挡上，昼间为一个（ ）；夜间显示一个（ ）。

《车站调度员必知必会》：警冲标，设在两会合线路线间距离为（ ）m的中间。线间距离不足（ ）m时，设在两线路中心线（ ）间距的起点处。