千吨级以上通航建筑物内河航运项目由国务院投资主管部门核准，其余项目由地方政府投资主管部门核准。

好的，我们来分析一下这道判断题。 ### 题目背景 这道题目涉及的是我国对于不同规模的内河航运项目的审批权限划分。具体来说，是关于“千吨级以上通航建筑物内河航运项目”和“其余项目”的核准权限问题。 ### 选项解析 - **千吨级以上通航建筑物内河航运项目**：这类项目通常规模较大，涉及的投资金额较高，对环境和社会的影响也较大。因此，这类项目的核准权限被赋予了更高的行政级别，即国务院投资主管部门。 - **其余项目**：这类项目规模较小，影响相对有限，因此核准权限下放给了地方政府投资主管部门。 ### 为什么选“正确” 1. **政策依据**：根据我国的相关法律法规，对于重大基础设施项目，尤其是涉及跨区域、大规模投资的项目，通常由中央政府或国务院相关部门进行核准。这是为了确保这些项目的规划和实施符合国家整体发展战略和利益。 2. **实际操作**：千吨级以上的通航建筑物内河航运项目，由于其规模大、技术复杂、投资高，需要更高层次的协调和监管。而其他较小的项目，则可以由地方政府根据地方实际情况进行核准，这样可以提高效率，减少行政成本。 ### 示例 - **千吨级以上项目**：假设某地要建设一座能够通行万吨级船舶的大型船闸，这个项目不仅涉及巨额投资，还需要考虑航道改造、环境保护等多个方面。这样的项目显然需要国务院投资主管部门的核准。 - **其余项目**：假设某地要建设一座小型的码头，仅供几百吨级的船只使用。这个项目规模较小，影响范围有限，地方政府可以根据当地需求和条件进行核准，无需上报国务院。 ### 结论 综上所述，这道题目的答案是正确的，因为千吨级以上通航建筑物内河航运项目确实由国务院投资主管部门核准，而其余项目则由地方政府投资主管部门核准。这种分级管理的方式既保证了重大项目的科学性和合理性，又提高了小项目的审批效率。