进站（接车进路）信号机故障，但进站（接车进路）信号机引导信号能够开放时，在确认<--NRC-->、进路准备妥当后，开放引导信号办理接车。

电力机车逐台升弓过程中，司机严格按列车调度员指令执行，不得进行换弓操作。确须换弓时，司机报告列车调度员并经准许后方可换弓。列车调度员准许换弓前，应得到（ ）同意。

列控车载信号显示停车信号而机车信号显示进行信号时，按（ ）。

按LKJ方式运行的动车组列车在区间运行时，遇机车信号或LKJ故障，司机在得到列车调度员该列车至前方站（线路所）间空闲的通知后，将LKJ转入隔离，按地面信号机显示以不超过（ ）km/h的速度运行至前方站处理。

司机不能使用机车综合无线通信设备进行通话时，应立即使用GSM-R手持终端报告列车调度员（车站值班员），列车可（ ）。

司机在发现因暴雨、大雪、大雾或沙尘暴等恶劣天气造成能见度小于( )m时，准许司机根据情况降低运行速度。

当异物侵限子系统双电网的一路电网断线，监控终端发生黄色报警信息时，（ ）。

发现轨面湿滑结冰时，确认动车组限速（ ）km/h，工务部门按要求办理限速申请。

动车组列车因冰雪天气限速后，遇动车组走行部、车体被击打等情况，应限速（ ）km/h及以下。

当风监测子系统“禁止运行”报警信息解除后，对于禁止运行区段内扣停的列车及后续进入该区段的首列列车，列车调度员发布限速80km/h注意运行的（ ）（经设备管理单位检查确认设备正常时除外）。

当风监测子系统“禁止运行”报警信息解除后，列车调度员要及时与司机联系，对于禁止运行区段内扣停的列车及后续进入该区段的首列列车，列车调度员发布口头指示限速（ ）km/h注意运行（经设备管理单位检查确认设备正常时除外）。