司机不能使用机车综合无线通信设备进行通话时，应立即使用GSM-R手持终端报告列车调度员（车站值班员），列车可（ ）。

司机在运行中发现本线挂有异物时，如异物情况不影响行车，司机按正常行车方式通过。本线降弓可以通过时，司机按降弓方式通过该地点，列车调度员向该线后续列车发布限速<--NRC-->km/h降弓通过故障地点的调度命令（不设置列控限速），限速降弓位置原则上按司机汇报故障地点前后各2 km确定。

接触网跳闸重合或送电成功，原因不明时，供电调度员应立即将接触网跳闸情况、故障标定装置指示地点的里程及限速要求通知列车调度员。列车调度员立即向尚未经过该地点的本线及邻线首列列车发布口头指示限速<--NRC-->km/h注意运行，限速位置原则上按故障标定装置指示地点前后各2 km确定。

站内轨道电路出现分路不良时，电务部门检测确认后，由电务部门及时在车站、调度所《行车设备检查登记簿》内登记，并在<--NRC-->上进行标注。

进站（接车进路）信号机故障，但进站（接车进路）信号机引导信号能够开放时，在确认<--NRC-->、进路准备妥当后，开放引导信号办理接车。

当CTC设备登记停用或全站表示信息中断未及时恢复时，应转为<--NRC-->。

CTC不能自动触发进路时，列车调度员（车站控制时为车站值班员）应采取人工<--NRC-->或人工排列进路方式办理，并通知电务部门进行处理，在《行车设备检查登记簿》内登记。

CTC不能下达列车运行计划时，列车调度员通知电务部门进行检查处理，并在《行车设备检查登记簿》内登记，通知车站转为<--NRC-->，采取电话等方式下达列车运行计划。

车站值班员发现CTC终端列车车次号错误或<--NRC-->时，应报告列车调度员，与列车调度员核对确认后，重新输入正确的车次号。

高速铁路固定设备的<--NRC-->、故障抢修作业须在《行车设备检查登记簿》内登记，并经列车调度员同意后，方可上道作业。

列车调度员（车站值班员）发现或接到线路、信号、通信、供电等<--NRC-->故障的报告后，应立即进行处置，通知设备管理单位，在《行车设备检查登记簿》内登记。