动车组列车在区间退行时，途经接触网电分相时，采取（ ）过分相方式通过。

需临时限速时，应由有关单位（人员）提出限速申请或由自然灾害及异物侵限监测系统报警提示。列车调度员应按规定发布<--NRC-->，并设置列控限速（针对某一列车的限速除外）；来不及时，应立即通知司机限速运行，司机按列车调度员通知的限速要求控制列车运行。

动车组回送按<--NRC-->办理，原则上采用自走行方式。

动车组列车按隔离模式由车站（线路所）开往区间时，须按<--NRC-->行车，列车按地面信号显示运行，待该列车到达前方站（线路所）后方可放行后续列车。

在非正常情况下，集控站转为车站控制时，车务应急值守人员应报告站段指派胜任人员赶赴现场，协助做好<--NRC-->工作。

进站、接车进路信号机不能使用时，应使用引导信号。引导信号无法使用时，列车调度员应向司机发布调度命令，司机根据调度命令越过<--NRC-->。

人工办理进路接车前，必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲、影响进路的<--NRC-->已经停止后，方可准备进路、开放进站信号机，准备接车。

动车组列车在车站出发，动车组列车司机在确认行车凭证和<--NRC-->，车门关闭后，即可起动列车。

列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机或<--NRC-->所划分的闭塞分区作间隔。

因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与<--NRC-->、行车方式或设备不符时，列车调度员应取消前发运行揭示调度命令，向有关司机、车站值班员、施工负责人重新发布全部内容的调度命令；相符时仍按前发运行揭示调度命令执行。

调度命令必须在列车进入<--NRC-->前交付；在未确认司机已收到调度命令（得到回执）前，不得开放发接该次列车的出站或进站信号。