铁路工作人员发现车顶有扒乘人员时，应立即向列车调度员（车站值班员）汇报。如不影响安全时，列车可以运行至<--NRC-->停车处理；危及安全时，应立即通知司机停车。

在信号机常态点灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段，反方向发出列车，CTCS-2级控车，行车凭证为（ ）。

在信号机常态点灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段，反方向发出列车，LKJ（GYK）控车，行车凭证为（ ）。

在信号机常态点灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段，发车进路信号机故障时发出列车，LKJ（GYK）控车，行车凭证为（ ）。

在信号机常态点灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段，发车进路信号机故障时发出列车，隔离模式运行，行车凭证为（ ）。

在信号机常态点灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段，出站信号机（线路所通过信号机）故障时发出列车，隔离模式运行，行车凭证为（ ）。

在信号机常态点灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段，出站信号机（线路所通过信号机）故障时发出列车，LKJ（GYK）控车，行车凭证为（ ）。

使用自动站间闭塞法行车，动车组列车按LKJ方式运行及动车组以外的列车，进入区间的行车凭证（ ）（在信号机常态灭灯的区段，信号机应点灯）。

使用自动站间闭塞法行车，动车组列车在完全监控、引导或部分监控模式下运行时，行车凭证为（ ）。

CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段， 反方向发出列车，LKJ（GYK）控车，行车凭证为（ ）。信号机应点灯。

CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段，反方向发出列车，CTCS-3级控车CTCS-2级控车，行车凭证为（ ）。