在暴雨、台风等恶劣天气期间，为保证山区高速铁路确认动车组列车安全，<--NRC-->应在当日开行确认动车组列车之前申请先开行轨道车对区间设备进行检查，经检查设备无异常后方可开行确认动车组列车。

对已请求救援的列车，（ ），并按规定对列车进行防护。

列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行，如为司机主动停车时，（ ）。

列车调度员接到热轴报告后，应按（ ）要求果断处理。

在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的（ ）、不挂车的单机及重型轨道车。

救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列（ ）时，要严格控制速度。

向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以列车调度员的（ ），作为进入封锁区间的许可。

列车通过减速地点标，司机按运行揭示或行车调度命令执行，未收到命令时为（ ）km/h。

（ ）列车不准退行。

通过列车原则上应在正线办理。原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经（ ），并预告司机；如来不及预告时，应使列车在站外停车后，开放信号机，再接入站内。

接发列车应在正线或到发线上办理，并应遵守下列原则：（ ）应接入固定线路。