限速里程为报警监测点的相邻两端监测点之间的区段，如终端监测点报警，限速里程则为相邻端监测点至终端监测点前移（ ）km的区段。

动车组不能实现自动过分相时，列车调度员（车站值班员）接到报告后，应判明列车控车方式，通知后续列车注意运行。如采用LKJ方式控车时，应通知<--NRC-->等部门处理。

动车组不能实现自动过分相时，列车调度员（车站值班员）接到报告后，应判明列车控车方式，通知后续列车注意运行。如采用ATP方式控车时，应通知<--NRC-->等部门处理。

遇接车进路预告信息中的车次与担当的车次不符或原规定为停车办理客运业务显示为通过时，列车调度员（车站值班员）接到司机报告后，立即核对<--NRC-->是否一致，经确认正确后通知司机进站。

机车综合无线通信设备不能正常接收接车进路预告信息时，司机应立即报告列车调度员（车站值班员），列车调度员（车站值班员）应将<--NRC-->通知司机。

接到司机汇报受电弓挂有异物的报告后，应立即通知区间内<--NRC-->停车，不得再向该区间放行列车。

接触网邻线挂有异物时，如司机汇报不能确定异物是否影响邻线行车，列车调度员应立即向邻线尚未经过该地点的<--NRC-->司机发布口头指示限速80km/h注意运行。

邻线挂有异物时，如司机汇报邻线异物不能降弓通过，列车调度员（车站值班员）应立即通知邻线<--NRC-->的列车停车，不得再向邻线该区间放行列车。

晃车处置时，在<--NRC-->提速的过程中，再次发生晃车时，列车调度员应立即通知已进入区间的后续列车停车，不再向该区间放行列车。

晃车时列车运行速度为160 km/h及以上时，后续首列限速120 km/h的列车通过晃车地点，若仍晃车，列车调度员立即通知已进入区间的后续列车停车，不再向该区间放行列车，通知<--NRC-->。

在车站办理客运业务的旅客列车，遇列车未停妥，而出站（进路）信号机已开放时，不得<--NRC-->。