62.CRH2A型动车组的牵引变流器在M1车、M2车上,每台牵引变流器控制( )台牵引电机。

58.CRH2A型动车组牵引系统网侧高压电气设备主要由( )、主断路器、避雷器、电流互感器、接地保护开关等组成。

57.CRH2A型动车组的一个基本动力单元的牵引传动系统主要由网侧高压电气设备、1台牵引变压器、( )台牵引变流器、8台三相交流异步牵引电动机等组成。

56.脉冲整流器可以从电网上获取与( )同相位的近似正弦波的交流电流,使电网的污染减到最小限度。

55.CRH2A型动车组中,( )将牵引变压器输入的单相交流电压变换成恒定直流电压。

54.CRH380B型动车组交流传动系统的变流装置是将单相交流电转变为( )的三相交流电。

53.CRH2A型动车组中,( )用于将来自主变压器的单相交流电转换成直流电。

52.CRH2A型动车组采用交流传动系统,动车组由受电弓从接触网获得AC25kV/50Hz电源,通过( )向牵引电机提供电压和频率均可调节的三相交流电源。

51.CRH2A型动车组采用ATM9型牵引变压器,用来把接触网上取得的25kV高压电变压为供给( )及其它辅助电器工作所适合的电压。

50.牵引工况下,CRH2A型动车组受电弓将接触网AC25kV单相工频交流电,经过相关的高压电气设备传输给牵引变压器,牵引变压器降压输出( )供给牵引变流器。

49.CRH2A型动车组在4、6号车设受电弓及附属装置,车辆间采用( )连接。