63.出站信号机不能开放或引导信号不能开放时,自动站间闭塞区段,在确认区间空闲后,应停止使用基本闭塞法改按电话闭塞法行车,确认发车进路空闲和进路准备妥当后,发布调度命令,司机凭路票进入区间。( )J371

39.当CRH2A型动车组的一台变压器故障时,需要闭合( )实施扩展供电。

38.CRH2A型动车组稳压( )系统向车辆的控制电源、车用照明、蓄电池等供电。

37.CRH2A型动车组牵引变压器将架线电压25kV变换成辅助电源装置的输入电压AC( ),同时也担负辅助电源装置对架线的绝缘作用。

36.CRH2A型动车组牵引变压器将网侧电压25kV变换成辅助电源装置的输入电压( ),同时也担负辅助电源装置对接触网的绝缘作用。

35.CRH2A型动车组的辅助电源装置APU从( )获取电源。

34.CRH2A型动车组辅助供电系统向牵引变流器通风机、牵引电机通风机、牵引变压器通风机、压缩机等车上设备提供( )电源。

33.CRH2A型动车组中,( )将牵引变压器输入的单相交流电压变换成恒定直流电压。

32.CRH2A型动车组的1台牵引逆变器向( )供电。

31.CRH2A型动车组牵引变压器的原边绕组的额定电压为( )。

30.CRH2A型动车组一个基本动力单元1个牵引( ),全列共2个。