6.CTCS-3级列控车载设备的休眠模式是非本务端车载设备不监控列车运行,也不执行列车定位、记录等级转换等功能的模式。( )J98

96.CTCS-2级列控系统采用( )传输行车许可信息。

95.CTCS-2级是基于轨道电路和点式信息设备传输信息的列车运行控制系统,面向提速干线和高速新线,适用于各种限速区段,地面可不设( )。

94.( )级列控的车地通信采用应答器和轨道电路。

93.( )级是基于轨道传输信息并采用车-地一体化系统设计的列车运行控制系统。

92.计算机控制器必须通过各种( )进行检测,形成闭环控制,达到最佳的控制精度,同时进行监测与保护。

91.CRH380B型动车组的牵引单元之间通过( )进行信息交换。

90.CRH2A型动车组中,( )会触发快速制动。

89.CRH2A型动车组受电弓设置在( )车上。

88.CRH380B型动车组ASD试验时,脚踏ASD踏板( )秒以上,待报警声响起并触发制动后,释放ASD踏板,再次踏下缓解制动。

87.CRH380B型动车组安全装置ASD动作,将触发( )。