6.需要限速或降弓时,限速范围原则上按故障指示地点前后各加( )确定。（高铁抢规第二十一条）

7、遇强风天气线路停运时,接触网可相应停电,恢复送电前,确认具备送电条件后方可送电。

6、需要限速或降弓时,故障地点不明确的,按整条线路限速。

5、供电调度、供电段接到与故障相关信息后,应及时组织分析和处理,信息情况不明时,应主动联系了解详情。

4、接触网发生断线、弓网故障或故障停电时间可能超过60分钟的接触网抢修,供电段负责人应及时赶赴现场组织抢修。

3、跨局或两个及以上工区参加抢修时,原则上由设备管理单位人员担任现场抢修负责人。

2、在配合铁路交通事故救援时,救援事故现场负责人应服从接触网抢修负责人的指挥。

1、为保证快速抢通,在确保安全的前提下,不允许接触网降低技术条件临时恢复供电开通运行。

12、高速铁路接触网抢修材料储备定额中要求链条葫芦的规格型号为()。

11、高速铁路接触网抢修材料的储备地点有()。

10、在动车段(所)发生供电跳闸时,供电调度员应及时与列车调度员联系,()。