11.接触网抢修车辆应按救援列车办理。抢修车辆出动前,供电调度员应将车号及到达的地点通知列车调度员,()应优先放行,使之迅速到达故障现场。

114.非绝缘锚段关节中心柱处两接触线水平距离为设计值,警示值为:标准值()。

113.非绝缘锚段关节,设计极限温度下,两悬挂各部分(包括零部件)之间的距离应保持()mm以上。

112.五跨锚段关节中间跨为过渡跨,接触线等高点(屋脊处)宜在过渡跨跨中,高度比相邻定位点工作支接触线抬高()mm。

111.中心柱处接触线等高点处接触线高度不应低于相邻工作支吊弦点,允许高于相邻吊弦点()mm。

110.两相邻吊弦点接触线高差标准值为()mm。

109.整体吊弦预制长度应与计算长度相等,偏差应不大于()mm。

108.接触线磨耗及损伤的限界值:磨损面积为()%。

107.接触线普遍磨耗达到或超出限界值,需要()。

106.承力索的接头距悬挂点应不小于()m,同一跨距内不允许有两个接头。

105.《普速铁路接触网运行维修规则》是基于最大长度为()mm的受电弓弓头制定。