66.非绝缘锚段关节中心柱处两接触线水平距离为设计值,允许偏差()。

28、接触网限速值应有现场指挥人员根据抢修后接触网技术状态确定。

27、接触网限速值应有现场行车防护员根据抢修后接触网技术状态确定。

26、送电后抢修组即可撤离。

25、送电后要观察1-2趟车,确认运行正常后抢修组方准撤离。

24、在铁路局(供电段)设备分界附近发生故障时,相邻的铁路局(供电段)应积极协助抢修,在参加抢修中服从故障所在铁路局供电调度员和抢修指挥人员的指挥。

23、抢修方案一经确定一般不应变动,确属必须变动时要经供电调度员同意,并通知有关部门和单位。

22、故障查找人员找到故障点后,应立即报告现场指挥,说明故障的位置、性质、损坏范围等情况。

21、故障地段降弓时间一般不超过24h。

20、故障地段降弓时间一般不超过36h。

19、为保证快速抢通,允许接触网满足设计技术条件开通运行。