9.供电车间管辖运营里程宜为()公里左右,枢纽地区宜单独设置,有砟线路区段可适当缩短。供电车间下设运行工区。

4、发现牵引供电设备断线及其部件损坏,或发现其设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物,均不得与之接触,应立即通知附近车站。

3、电气化区段上水、保洁、施工等作业,不得将水管向供电线路方向喷射,站车保洁不得采用向车体上部喷水方式洗刷车体。

2、机车、动车及各种车辆上方的接触网设备未停电并办理安全防护措施前,允许专业人员在加强安全监护下攀登到车顶或车辆装载的货物上。

1、电气化铁路区段声屏障、风屏障等混凝土结构部分应可靠接地。

15、电气化铁路区段电缆在切割电缆外皮或打开电缆(不含全塑电缆)套管之前,正确做法有()。

14、行人持有长大、飘动等物件通过道口时,不得高举挥动,应与牵引供电设备带电部分保持()以上的距离。

13、通过道口车辆限界及货物装载高度(从地面算起)不得超过(),超过时,应绕行立交道口或进行货物倒装。

12、距牵引供电设备带电部分超过()的燃着物体,使用沙土灭火时,牵引供电设备可不停电,但须保持灭火机具及沙土等与带电部分的距离在2m以上。

11、距牵引供电设备带电部分不足()的燃着物体,使用水或灭火器灭火时,牵引供电设备必须停电。

10、电气化铁路区段进行架空电力线路维修、施工作业时,在与铁路长距离平行作业区段内至少每隔()加装1组接地线。