41.间接带电作业工作领导人不得直接参加操作,必须在现场不间断地进行安全监护。( )

3、()是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业,按组织方式、影响程度分为()和()两类。

2、本办法适用于()及国家铁路控股的()的营业线施工安全管理,邻近营业线施工纳入营业线施工安全管理范畴。

1、为加强铁路营业线施工安全管理,确保()、()和()安全,制定本办法。

20、大型施工机械作业,如施工机械不超出机车车辆下部限界,且作业人员及所持机具与接触网带电部分保持2m以上距离时,接触网可不停电。

18、电气化铁路区段,当列车、动车组在运行途中发生故障,机车司机、动车组司机、动车组机械师等需上车顶作业时,严格按照相关规定办理停电手续后即可开始作业。

17、电气化铁路区段房建、防灾、视频、红外、安全监控等各种室外设备金属箱体、外壳等均应安装牢固,除专业特殊规定外应可靠接地。

16、在装卸线的分段绝缘器外侧2m处设安全区域标志。

15、停电装卸作业结束,确认所有人员已至安全地带后,方能合上隔离开关。

14、遇雷雨天气时,禁止操作隔离开关。严禁带负荷操作隔离开关。

13、隔离开关开闭作业时,必须执行一人操作一人监护制度。