70.( )不拆开接头调整轨缝，只松动接头螺栓，放行列车限速时，必须拧紧接头全部螺栓。

177.下列关于铁路线路描述不正确的是( )。

176.繁忙干线行车中断( )小时以上，未构成一般A类以上事故的，为一般B类事故。

175.设计速度( )以上铁路正线有砟轨道应采用III型轨枕和与轨枕配套的弹条扣件、一级碎石道砟。

174.( )是对运输安全生产产生重要影响的各种外部因素和条件，重点指的是与地方政府部门、铁路沿线村、企业等之间的结合部。

173.影响工务设备安全的外单位作业，设备管理单位应派安全监督检查人员进行全过程监督，发现安全隐患时应责令施工单位立即改正，填发( )。

172.调整轨缝作业中按计划串动钢轨，使用液压轨缝调整器时，25m钢轨每次串动( )根，12.5m钢轨每次串动不超过2根。

171.现场防护员在防护时，除掌握驻站联络员通报信息外，应以( )为主。

170.线路发生危及行车安全故障或自然灾害时应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车，同时在故障或自然灾害影响地点设置( )。

169.作业标应在距离作业地段两端( )m处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)的路肩上。

168.曲线地段检查时，要对照曲线的几何要素，将道尺放在曲线各点进行检查，并将曲线的五大桩位用( )标记。