171.现场防护员在防护时，除掌握驻站联络员通报信息外，应以( )为主。

76.( )路堤边坡坍滑、下错，其滑动面上部已侵入道床以内，可以限速行车。

75.( )弦测测量线路轨向、高低;并在《线路检查记录簿》上的轨向、高低及其他栏内，轨号在对应位置做好记录。

74.( )《道岔保养质量评定标准》规定:接头螺栓松动或扭矩不足，每个扣6分。

73.( )设有温度调节器的钢梁的温度跨度范围内，不得有钢轨接头。

72.( )轨道精调是通过精测网、精密测设仪器及先进作业方法，对轨道静态调整，以满足高速铁路线路达到高平顺性的要求。

71.( )邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工，属A类施工，必须纳入铁路局集团公司月度施工计划。

70.( )不拆开接头调整轨缝，只松动接头螺栓，放行列车限速时，必须拧紧接头全部螺栓。

69.( )用U盘导出轨道检查仪中的检测数据时，插拔U盘最好在带电状态下进行。

68.( )钢轨伤损从其宏观特征与形成机理分类，可以分为核伤、螺孔裂纹、水平裂纹、纵向裂纹、擦伤裂纹、焊接接头伤损、锈蚀、折断和磨耗等。

67.( )移动电焊机时，可以不关闭电源，直接移动。