854.允许速度Vmax≤120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，高低(波长1.5~42m)II级偏差管理值为( )mm。

309.《道岔综合维修验收评分标准》规定:路肩不平整、有反坡、有大草，每组扣( )分。

308.调节器的功能是协调因温度引起的长大桥梁梁端伸缩位移和长钢轨伸缩位移之间的( )差，使桥上长钢轨自动调整温度力，从而减小轨道及桥梁所承受的荷载。

307.道岔尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离( )mm，符合容许误差-2mm的标准。

306.小型打磨机打磨钢轨后，Vmax>120km/h，钢轨母材轨顶面凹陷或马鞍型磨耗应小于( )mm。

305.艰苦奋斗、勇于奉献铁路职业道德基本规范之一，要求铁路从业人员具有知难而进、吃苦耐劳，( )的精神。

304.职业道德修养的学习主要是为获取形成良好的( )所必须的知识。

303.干砌片石护坡适用于水流较平顺，既不遭受主流冲刷，也不遭受波浪冲刷的地段。护坡的厚度在( )cm及以下时采用单层片石，厚度在35cm及以上时采用双层干砌。

302.是由于基床土质不良，在列车荷载作用下液化成泥浆，由于荷载的反复作用形成抽吸作用，泥浆受挤压向上冒出，进而行成( )。

301.动态检测是指在有( )作用情况下的线路几何状态检测，动态检测的手段和方法包括综合检测列车、轨检车、线路检查仪(车载、便携)和人工添乘。

300.限高防护架设置的净高(横梁底至路面)在任何情况下都应低于立交桥(涵)下实际净高( )mm至100mm，并与限高警示标志一致。