306.小型打磨机打磨钢轨后，Vmax>120km/h，钢轨母材轨顶面凹陷或马鞍型磨耗应小于( )mm。

857.有人看守道口两侧沿铁路方向各( )米范围内路肩外设置高度不低干1.4米的防护栅栏。

856.里程K12+35“K”代表( )。

855.在线路允许速度200>Vmax>160km/h正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑的作业验收标准为( )mm。

854.允许速度Vmax≤120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值，高低(波长1.5~42m)II级偏差管理值为( )mm。

853.线路速度100km/h，采用反向曲线变更线间距可不设缓和曲线的最小圆曲线半径为( )。

852.《道岔综合维修验收评分标准》规定:联结零件中( )离缝大于2mm，每块扣8分。

851.风监测子系统故障时，调度所、工务防灾监控终端自动报瞽，列车或工务调度员应立即通知( )组织相关技术人员赶赴现场进行修复。

850.风动工具试风或放出残余冷风时，工具头必须( )。

849.道口两侧的栏杆(门)设在距钢轨外侧( )米以外。栏杆位置以仰起后距接触网带电部分2米直径范围以外来确定。

848.允许速度大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于( )mm且深度大于5mm的掉块，应判断为钢轨折断。