564.( )是各单位共同管理、相互联系、相互制约的区域及环节，重点指的是站段之间、路企之间的铁路运输生产结合部。

599.( )是依靠在稳定岩土中的嵌固力支挡滑体的建筑物。

598.通过对轨道静态精调，满足铁路线路达到高( )的要求。

597.采用乙炔切割或烧孔的钢轨，必须在( )内更换。在更换前应派人昼夜监视，限速不超过45km/h。

596.属于普速铁路II级施工的是( )。

595.尖轨跟端轨缝过大，间隔铁和夹板磨耗，螺栓松动，过车时加大了冲击，是产生尖轨跳动的原因之一，可采用焊补或更换间隔铁、夹板，( )磨耗的双头螺栓的方法来整治。

594.普速线路轨底处道床顶面应低于轨枕顶面( )。

593.防爬器与轨枕之间应设承力板，防爬支撑断面应不小于( )平方厘米。

592.( )指的是轨道上左右两股钢轨顶面的高差。

591.在接触网支柱及接触网带电部分( )范围以内的金属结构均须接地，与接触网相连的支柱及金属结构上，若未装设接地线或接地线已损坏时，禁止人员与之接触。

590.液压直轨器由铸钢本体、2只手抓把、左边固定支点为手控制能转动的( )、液压传动系统组成。