33.成段调整轨缝作业，使用移动停车信号防护，拆开接头并插入短轨头，封锁施工结束，线路开通后第一列45km/h，第二列60km/h，第三列( )km/h，其后恢复常速。

214.( )电子平仪通常由计算机连接器、测量粱、测量定位块、测量粱手柄、可更换电池包等组成。

213.( )电焊在作业中着火时，应立即用水、二氧化碳、干粉等灭火器灭火。

212.( )轨道检查仪检测轨向和高低时采用的是接触式姿态测控和轨距测量原理。

211.( )调整轨缝作业，木枕地段打松防爬器、冒起道钉，松开轨距杆，松动扣件，拧松接头螺栓和松动夹板(若插入短轨要拧紧接头螺栓)。

210.( )双向行驶车辆的道口接到列车接近报警，道口工应先关闭进口栏杆(门)，后关闭出口栏杆(门)。

209.( )在辙叉和心轨部分改道时，封锁点内手脚可以伸入其活动范围。

208.( )更换绝缘接头夹板作业时，取下夹板，清除钢轨上的污垢、铁锈，必须检查钢轨是否有裂纹，确认钢轨无裂损，方可安装新绝缘夹板。

207.( )线路自动闭塞分区区段内的钢轨必须导电，而相邻分区区段的钢轨必须绝缘。

206.( )使用电动砂轮机时，应检查开关、插座、插头、电线接头绝缘是否完好，翻越钢轨时，电线应由轨底穿越，一人操作，一人配合。

205.( )更换辙叉作业，摆正辙叉位置，调整好轨距、查照间隔、护背距离，安装夹板，使夹板与钢轨接触良好，穿入并拧紧接头螺栓，并由工务人员打好导接线。