各种建（构）筑物、电线路、管道及渡槽跨越铁路，横穿路基，或在桥梁上下、涵洞内通过铁路时，应提出设计、施工方案和安全措施等文件，经铁路总公司同意，并派员对施工现场实行安全监督下，方可施工。

（）停车后列车尾部需进入接车线警冲标内方时，车站值班员（列车调度员）准备好进路开放调车信号后通知司机，列车司机凭调车信号机显示的允许信号，运行至指定的地点停车。

货物列车列尾装置丢失时，以吊起尾部车辆软管代替尾部标志，将软管吊至车钩下方，使软管连接器与钩体下部之间的距离不大于（）。

列车需在途中车站停运、合并，遇当日无恢复运行计划时，按规定（）列尾。

在中间站两列或多列同时换挂机车时，车站值班员负责将列车所挂列尾的ID号通知对应车次司机，由（）建立正确的连接关系。

电力机车、动车组在接触网终点附近作业时，距接触网终点（）前停车。遇特殊情况，须近于10m时，一度停车，并严格控制速度。

电力机车、动车组在接触网终点附近作业时，距接触网终点10m前停车。遇特殊情况，须近于（）时，一度停车，并严格控制速度。

电力机车、动车组在接触网终点附近作业时，距接触网终点10m前停车。遇特殊情况，须近于10m时，（），并严格控制速度。

回送机车在车站待编停留不得超过（）。

铁路救援起重机回送一律挂于列车（）。

中途变更运行方向的货物列车，列车尾部（）之内禁止编挂关门车。