在靠近滑坡站台、石油栈桥和2650mm及其以上的高站台的线路或于曲线处所及中间站临靠正线进行调车作业，有危及人身安全或难以确认调车指挥人的手信号时，准许在背面显示信号。

进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于50m的地点，因调车作业或制动距离需要延长时，一般不超过（）。

在车站的正线和到发线上，应设（）信号机。

（）信号机应设在每一发车线的警冲标内方（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。

在三显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一架通过信号机柱上，应涂（）黑斜线。

四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一、第二架通过信号机的机柱上，应分别涂（）黑斜线。

有人看守道口设遮断信号机；在有人看守的桥隧建（构）筑物及可能危及行车安全的坍方落石地点，根据需要设遮断信号机。该信号机距防护地点不得小于（）。

列车运行速度不超过120km/h的区段，预告信号机与其主体信号机的安装距离不得小于（），当预告信号机的显示距离不足400m时，其安装距离不得小于1000m。

列车运行速度不超过120km/h的区段，预告信号机与其主体信号机的安装距离不得小于800m，当预告信号机的显示距离不足（）时，其安装距离不得小于1000m。

列车运行速度不超过120km/h的区段，预告信号机与其主体信号机的安装距离不得小于800m，当预告信号机的显示距离不足400m时，其安装距离不得小于（）。

（）色灯信号机，均应设引导信号。