当无明确设计文件规定时，以下（）焊缝应按二级焊缝进行检验。

根据《钢结构工程施工质量验收规范》（GB 50205）及《钢结构设计标准》（GB 50017）的相关规定，焊缝质量等级通常分为一级、二级和三级。当设计文件无明确规定时，需依据构件的受力性质、工作环境和连接形式来确定检验等级。 **1. 选项分析：** * **A. 吊车梁下翼缘对接焊缝：** 吊车梁属于直接承受动力荷载且需要验算疲劳的重要构件。其下翼缘对接焊缝通常处于受拉状态，对应力集中非常敏感。根据规范，直接承受动力荷载或需要验算疲劳的构件，其对接焊缝通常要求达到**一级焊缝标准进行无损检测**（即100%超声波或射线探伤），或者至少是严格的二级焊缝但往往在重要部位按一级控制。但在很多常规考题语境及旧版规范理解中，吊车梁翼缘对接焊缝因其重要性，往往被归类为需要最高级别检验的对象（一级）。即便按二级理解，它也不是“默认按二级”的典型代表，而是“必须严格检验”的代表。更关键的是，对比其他选项，BCD是规范中明确列出“若无规定，应按二级检验”的典型情况，而A往往要求更高或有特定规定。*注：在某些具体工程语境或最新规范解读中，全熔透对接焊缝一般均为二级及以上，但吊车梁关键部位常提级为一级。在此题的逻辑中，A不被选入，暗示其可能被视为需按一级检验或另有规定。* * **B. 框架梁腹板与翼缘的T接焊缝：** 框架梁是主要受力构件。腹板与翼缘之间的角焊缝（通常为部分熔透或全熔透T形接头）承受较大的剪力和弯矩引起的正应力。根据《钢结构工程施工质量验收规范》，对于要求焊透的T形接头，当设计无要求时，通常应按**二级焊缝**进行检验。这是为了保证主要承重构件连接的安全性。 * **C. 工作环境温度低于-20℃的对接焊缝：** 低温环境下，钢材容易发生冷脆断裂，对焊缝的质量要求显著提高。规范明确规定，在工作温度低于-20℃的环境中，承受静力荷载或间接动力荷载的结构，其对接焊缝应按**二级焊缝**进行检验，以确保足够的韧性和完整性，防止低温脆断。 * **D. 钢支撑与节点板的搭接焊缝：** 钢支撑（如屋架支撑、柱间支撑等）虽然也是受力构件，但其重要性略低于主框架梁柱。然而，支撑系统对结构的整体稳定性至关重要。对于支撑与节点板的连接焊缝，若设计未明确规定，通常也要求按**二级焊缝**进行检验，以确保连接的可靠性，防止因连接失效导致结构失稳。 **2. 总结：** 根据相关钢结构验收规范的精神： * **一级焊缝**通常用于：直接承受动力荷载且需验算疲劳的构件对接焊缝（如吊车梁翼缘）、要求完全熔透的重要对接焊缝等。 * **二级焊缝**通常用于：除一级焊缝外的其他全熔透对接焊缝、T形接头全熔透焊缝、低温环境下的对接焊缝、以及重要构件（如支撑、次梁等）的关键连接焊缝。 * **三级焊缝**通常用于：不需要进行无损检测的一般角焊缝或非关键部位的焊缝。 在本题中，**B、C、D** 均属于在设计无明确规定时，为了保证结构安全，规范要求应按**二级焊缝**进行内部缺陷无损检验的情况。而 A 选项（吊车梁下翼缘对接焊缝）由于涉及疲劳和动载，往往要求更为严格（常按一级控制），因此不选 A。 **正确答案：BCD**