根据GB50205-2020和GB/T34478-2017标准进行抗滑移系数试验，计算抗滑移系数时，计算公式和下列（）参数有关。

根据《钢结构工程施工质量验收标准》GB 50205-2020 及《钢结构高强度螺栓连接技术规程》等相关标准，高强度螺栓连接副抗滑移系数试验中，抗滑移系数 $\mu$ 的计算公式如下： $$ \mu = \frac{N_v}{n_f \cdot \sum P} $$ 其中各参数含义为： * $N_v$：由试验测得的滑动荷载（即试件发生滑移时的最小拉力值）。 * $n_f$：**传力摩擦面数目**。对于双剪连接（如本题常见的试件形式），每个螺栓有两个摩擦面参与传力；对于单剪连接，则为一个摩擦面。 * $\sum P$：在滑移发生时，**试件一侧**所有高强度螺栓预拉力实测值之和。 **选项分析：** * **A. 未滑动侧的螺栓预拉力实测值**：**错误**。计算公式中使用的是“试件一侧”（即受拉侧或加载侧，通常指发生滑移那一侧对应的紧固端）的螺栓预拉力之和。虽然在实际操作中两侧预拉力应均衡，但公式定义明确指向参与受力平衡的一侧总和，且规范表述为“试件一侧”，而非特指“未滑动侧”（实际上滑移是界面行为，两侧螺栓共同提供夹紧力，计算时取一侧总和作为分母的一部分）。更准确地说，标准公式中的 $\sum P$ 指的是**连接处一侧**的高强螺栓预拉力实测值之和。 * **B. 试件一侧的螺栓数量**：**正确**。因为 $\sum P$ 是该侧所有螺栓预拉力的总和，即 $\sum P = n \cdot P_{avg}$（$n$ 为一侧螺栓数量，$P_{avg}$ 为平均预拉力）。因此，螺栓数量直接影响预拉力总和的计算，进而影响抗滑移系数的计算结果。 * **C. 高强螺栓直径**：**错误**。抗滑移系数 $\mu$ 是一个反映接触面粗糙程度和处理工艺的无量纲参数，其计算公式中不直接包含螺栓直径 $d$。虽然直径会影响单个螺栓的预拉力设计值，但在计算 $\mu$ 时，使用的是**实测**的预拉力值，直径本身不是公式中的直接变量。 * **D. 传力摩擦面数目**：**正确**。公式中的 $n_f$ 即为传力摩擦面数目。例如，双摩擦面连接时 $n_f=2$，单摩擦面连接时 $n_f=1$。它直接作为分母的一部分参与计算。 综上所述，计算抗滑移系数时，与公式直接相关的参数包括试件一侧的螺栓预拉力总和（与螺栓数量有关）和传力摩擦面数目。 故正确答案为：**BD**