在不得已情况下,列车必须退行时,未得到后方站（线路所）车站值班员准许,不得退行到车站的最外方预告标或进站信号机（双线区间为邻线预告标或特设的预告标）的内方。

进站、接车进路、接发车进路信号机的色灯复示信号机采用灯列式机构，显示两个月白色灯光与水平线构成60？角显示——表示主体信号机显示经道岔直向位置向（ ）接车的信号。

起阻挡列车运行作用的调车信号机，应采用矮型三显示机构，增加红色灯光或用红色灯光代替蓝色灯光，当该信号机的红色灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，应视为列车的（ ）。

不办理闭塞的站内岔线，在岔线入口处设置的调车信号机，可用（ ）代替蓝色灯光。

调车色灯信号机显示（ ）——不准越过该信号机调车。

调车色灯信号机显示（ ）——装有平面溜放调车区集中联锁设备时，准许溜放调车。

（ ）及以上坡道的区段，禁止办理机车专列回送。

旅客列车停靠的高站台边缘距线路中心线的距离为1750mm，安全标线距站台边缘（ ）mm。

旅客列车停靠的高站台边缘距线路中心线的距离为（ ）mm，安全标线距站台边缘1000mm。

（ ）应根据作业需要，修建简易驼峰、半自动化驼峰或自动化驼峰，设置车辆减速器、减速顶、加速顶等调速设备。

（ ）及扳道电话，禁止其他电话接入。