设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车，闭塞设备正常时，正方向行车，仍然按自动闭塞行车;反方向须改变列车运行方向行车，不下达调度命令，办理前两端站车站值班员共同确认区间空闲。

对电压（ ）8.0V、容量小于6000mah的电池不得投入使用。

对电压小于（ ）V、容量小于6000mah的电池不得投入使用。

检测台测试不合格的列尾主机不得投入使用，对检测后（ ）内未投入运用的列尾主机（电池）应重新进行检测。

检测台测试不合格的列尾主机不得投入使用，对（ ）后72h内未投入运用的列尾主机（电池）应重新进行检测。

检测台测试不合格的列尾主机（ ）投入使用，对检测后72h内未投入运用的列尾主机（电池）应重新进行检测。

检测列尾主机（ ）在屏蔽间内进行。

在先发列车尾部越过预告、接近信号机（或靠近车站的第一个预告标）或《站细》规定的间隔时间后，方可跟踪出站调车，但最远不得越出站界（ ）m。

跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并须经列车调度员口头准许，取得邻站值班员承认的电话记录号码，发给司机（ ）。

单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止使用基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机（ ）。

越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）空闲;单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一个闭塞分区空闲，经（ ）口头准许并通知司机后，方可出站调车。