检测列尾主机（ ）在屏蔽间内进行。

机车附挂车辆（含列车）停留时，应使机车自阀置于制动状态。

出站方向区间内有瞭望不良的地形或有长大上坡道禁止跟踪出站调车

路票填写完了后，不准涂改（有规定时除外），并在路票背面注明日期。

有施工路用列车、自轮运转特种设备参加的施工作业，当区间封锁或区间与站内线路连同封锁时，调度命令作为行车凭证，转施工负责人的，由车站交驻站联络员转达;转本务司机的由车站递交;其他情况不作为行车凭证时，车站交驻站联络员，由驻站联络员向施工负责人和本务司机转达。

电务人员检修闭塞设备需使用故障按钮时应在天窗内进行，履行登记和签认手续后，需要请求调度命令。

设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车，闭塞设备正常时，正方向行车，仍然按自动闭塞行车;反方向须改变列车运行方向行车，不下达调度命令，办理前两端站车站值班员共同确认区间空闲。

设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车时，仅限封锁一条线路，只能在另一线路上运行上下行列车时方可采用。

遇有暴风雨雪等不良天气或位于大风地区的车站，应根据实际情况增加防溜措施。

停留车不进行装卸作业时，防溜枕木可在检查线路时撤除，但仅可撤除作业侧，作业人员需在作业侧对停留车现场防护。

整列回送动车组以外客车底的列车自动制动机主管压力为600kPa。不挂尾部标志灯时，以吊起尾部车辆软管代替尾部标志。