简略试验、确认贯通过程中，司机发现充排风时间、列尾风压异常或机车不排风等情况时不得开车，立即报告车站。车站派人检查软管连结和折角塞门状态，有列检作业的列车，车站通知列检人员检查。确认全列软管连结和折角塞门正常，充排风仍异常时，应立即更换机车。

站内封锁施工，在没有影响进站信号机显示的联锁试验和区间发码的情况下，施工开通前不准同意邻站闭塞（预告）。

站内封锁施工，在没有影响进站信号机显示的联锁试验和区间发码的情况下，施工开通前可以同意邻站闭塞（预告），但应保证列车不在机外停车。

HXd2机车牵引的列车，当接车线末端设有列检作业的固定脱轨器时，司机应在距固定脱轨器10m前停车，列车尾部不能进入警冲标时除外;摘开本务机车后，机车距车辆至少保留10m以上距离。

发车时，如股道留有车辆，中间道岔出清，发车进路上第一组道岔解锁后，中间道岔才能解锁。

发车时，发车进路上咽喉道岔全部后，中间道岔才能解锁。

如中间道岔被错误锁闭在反位，准备进路信号不能正常开放，若误认设备故障并处置时，就会耽误列车。

排列发车进路后中间道岔处虽然没有光带，但该道岔仍然是锁闭的。

办理接发车进路时，如中间道岔不在定位，须将其带动到定位后信号才能开放。

中间道岔处停留车辆时，交接班不须交接清楚开放调车信号方向。

取消或人工解锁中间道岔股道接车进路后，3s内禁止排列同一咽喉其他股道的同向接车和相对方向的接车进路。