预告标，设在进站信号机及线路所通过信号机外方900m、1000m及1100m处，但在设有预告或接近信号机及自动闭塞的区段，均不设预告标。

引导信号应在列车头部越过信号机后及时关闭。

调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭;当调车信号机外方不设轨道占用检查装置或虽设轨道占用检查装置而占用时,应在调车车列全部出清调车信号机外方第一轨道区段后自动关闭,根据需要也可在调车车列第一轮对进入调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭。

调车信号机在调车车列第一轮对越过调车信号机后自动关闭;当调车信号机外方不设轨道占用检查装置或虽设轨道占用检查装置而占用时,应在调车车列全部出清调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭,根据需要也可在调车车列第一轮对进入调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭。

路用列车因施工使用的车辆直接托运至施工地点关系站时，使用机车倒调作业由车站负责;其他调车作业，由使用单位安排胜任人员负责。

开行超长列车时，在班计划及阶段计划内确定。跨集团公司时，应事先取得有关集团公司列车调度员同意。列车调度员应在开车前3h做出会让计划，最晚在会让前1h下达有关车站。

列车计长超过运行图规定时，即为超长列车。车站接发列车时，虽系超长列车，但该列车不超过接车线有效长时，不按超长列车办理;虽系非超长列车，但车站接车线有效长小于列车长度时，亦应按超长列车办理。

140产品”车与电力机车最少隔离4辆。

军用列车机后3辆和尾部3辆中不得编挂关门车（全列使用客车的军用列车按照旅客列车规定办理）。

军用列车中的客车、代客车应尽量集中编于列车后部。

军用列车中的客车、代客车应尽量集中编于列车中部。