在站内线路上检查、修理、整备车辆或进行装卸作业时，应在两端来车方向的左侧钢轨设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）（ ），前后两端的防护距离均应不小于20m;不足20m时，应将道岔锁闭在不能通往该线的位置。

列车调度指挥系统（TdcS）和调度集中系统（cTc）区段,车站必须采用集中联锁。

非集中操纵的接发车进路上的道岔,不装设道岔表示器

列车运行速度不超过120km/h的区段,预告信号机与其主体信号机的安装距离不得小于800m,当预告信号机的显示距离不足200m时,其安装距离不得小于1000m。

在四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一架通过信号机柱上，应涂一条黑斜线

连结信号：昼间——单臂高举头上,使拢起的手信号旗杆成水平末端相接;夜间——红、绿色灯光（无绿色灯光的人员,用白色灯光）交互显示数次。

五个发车方向（a、b、c、d、E方向），信号机在开放状态及进路表示器左方横向显示两个白色灯光表示进路开通，准许列车向左侧a方向线路发车。

四个发车方向（a、b、c、d方向），信号机在开放状态及进路表示器左方斜向显示两个白色灯光表示进路开通，准许列车向左侧b方向线路发车。

四个发车方向（a、b、c、d方向）,信号机在开放状态及进路表示器左方横向显示两个白色灯光表示进路开通,准许列车向左侧b方向线路发车。

四个发车方向（a、b、c、d方向），信号机在开放状态及进路表示器左方横向显示两个白色灯光表示进路开通，准许列车向左侧a方向线路发车。

检测台测试不合格的列尾主机可以投入使用，对检测后72h内未投入运用的列尾主机（电池）应重新进行检测。