接触网导线结冰受电弓取流不畅时，限速 km/h 及以下。

CRH1A动车组回送车辆主制动管路压力降至低于（ ）bar，打开安全环路，从而施加紧急制动。

CRH1A动车组动车组上的回送面板工作时所需的电压为（ ）。

CRH1A动车组当车组停稳时会自动施加（ ）制动。

CRH1A动车组停放制动控制面板中有（ ）个压力开关。

CRH1A动车组制动计算机监测车组产生的制动力依靠（ ）传感器。

CRH1A动车组中继阀中压缩弹簧实验时，在17mm夹紧长度时的弹簧力至少是74 N。

轴装制动盘的摩擦盘出现（ ）时，必须马上更换摩擦盘。

CRH1A型动车组车辆间的制动混合和动力制动及摩擦制动的混合是由主车辆控制单元控制的。在非回送模式下，主车辆控制单元持续监控不来自（ ）信号。

（ ）是列车运行过程中的常规制动方式。由电控制动和电动制动结合组成的。

CRH1型动车组动车组正常运行时，紧急制动电磁阀处于得电状态。