动车组相互救援救援动车组解编作业时，救援动车组司机操作列车停车，救援动车组和被救援动车组均由司机施加停放制动（如果停放制动被隔离，需先施加（ ）制动，恢复并施加（）制动后再缓解（）制动

更换轴箱弹簧时，不必卸下的部件为（ ）。

制动盘失衡点和车轮应该互相抵消尽可能接近（ ）度。

CRH1型动车组制动卡钳单元下列设计特点不属于的是（ ）。

WZK制动卡钳单元是由（ ）和轴安装制动盘一起组成，用作摩擦制动。

CRH1动车组轴装制动盘是（ ）件。

以下关于动力车RZS型制动夹钳装置说法不正确的是（ ）。

CRH1型动车组制动控制单元对制动系统进行本地控制，通过MVB总线实现网络通信。

动车组的保持制动是当车组停下来后自动施加的。

CRH1型动车组每个动力车转向架上设有（ ）个停放制动缸。

CRH1型动车组01车更换6位闸片时仅需要将常用制动切除即可。