CRH2A统型动车组救援规定救援动车组可采用动车组、机车两种救援方式，优先采用机车救援。

CRH2型动车组受电弓在测量绝缘时应使用1000V兆欧表进行测量，阻值必须在（ ）兆欧以上。

CRH2型动车组受电弓在测量绝缘时应使用（ ）V兆欧表进行测量，阻值必须在25兆欧以上。

受电弓升弓时不允许有任何回跳，降弓时应有缓冲。

CRH380A动车组受电弓升弓气囊应无破损现象，裂纹深度≤1.2mm，长度≤（ ）mm。

CRH2型动车组车顶高压隔离开关进行检查时，应使用游标卡尺对高压隔离开关簧片间距离以及闸刀（ ）进行测量。

CRH380A动车组受电弓升弓气囊应无破损现象，裂纹深度≤（ ）mm，长度≤25mm。

CRH2型动车组受电弓上导杆（ ）。

CRH2型动车组受电弓升起时需对辅助空压机进行打风。

CRH2型动车组受电弓升起时需对空压机进行打风。

CRH2型动车组重联时各升1架受电弓运行，但不得采用 前车升后弓、后车升前弓的模式。