当车组停稳时会自动施加（ ）制动。

如发现动车组升弓合主断后主断瞬间跳开，且接触网网压异常变化，TD屏提示“TAL干预导致主断打开”，可判定为主断烧损或高压供电线路（短路）。

出现动车组无牵引力或牵引力小于10KN的故障时，首先检查网压是否正常，其次检查司机室QCA电气柜（ ）和（ ）空开未处于闭合状态。

CRH5A型动车组监控屏显示网络故障时，如列车运行无异常，通知随车机械师。随车机械师检查其它监控屏状态及网关指示灯状态和网关所有的连接器是否连接紧固，若正常则通知司机做（ ）。

CRH5A型动车组运行途中主断路器无法闭合或跳开的处理方法包括检查网压是否在（17.5KV-31KV）之间，是否有较大波动，如果网压有问题尝试换另外一个受电弓运行。

CRH5型车“传动系统故障，安全环路断开”故障时，通知随车机械师热轴系统产生故障，与随车机械师共同确认故障信息。将主控车 QEL 柜内（ ）空开断开 10 秒后再闭合，并将上述详细情况通知司机。

CRH5型动车组监控屏显示传动系统故障原因：（1）牵引电机或（ ）速度传感器故障导致误报；（2）安全装置作用。

CRH5型动车组监控屏显示传动系统故障现象：运行途中（ ）屏提示“传动系统故障，安全环路断开”，列车自动触发紧急制动，安全环路断开。

监听牵引电机、齿轮箱、主变压器、牵引辅助变流器、空压机等运转设备。在对应位置停留（）秒，感受是否有异常振动、异音、异响。

随车机械师处理故障时，不必按照动车组途中故障应急处置手册及有关规定处置，可按照自己的经验以最快速度处置。

走行部机械故障无法继续运行时，不必立即申请救援。