CRH1型动车组测量气囊高度是指车体上的枕梁下边缘到转向架上的空气弹簧安装板座的距离，此距离不包括转向架构架和空气弹簧之间的垫板的高度。

CRH5动车组冷凝风机高/低速切换继电器为（ ） 。

CRH5动车组应急通风逆变器空开35Q03电源属于优先电源。

CRH5动车组空调机组紧急通风继电器的代号是K6。

CRH5动车组QRK柜应急通风按钮35S05为（ ）式按钮。

CRH5动车组空调机组紧急通风继电器的代号是（ ） 。

CRH5动车组空调系统的应急通风没有集中控制，只能是单车进行控制。

CRH5动车组按下空调系统应急逆变器启动按钮，需要保持（ ） 。

CRH5动车组，当辅助电源系统出现故障时，空调系统自动转换为紧急通风模式，紧急通风时间为（ ）小时。

CRH5动车组空调系统由蓄电池供电，逆变器可将直流24V转换成3相交流（ ）的交流电，以便驱动空调系统内的蒸发器送风机电机。

CRH5动车组空调系统由蓄电池供电，逆变器可将直流（ ）V转换成3相交流132V的交流电，以便驱动空调系统内的蒸发器送风机电机。