5:10接XXXX次CRH1A随车机械师报：司机反映00车投主控后无法激活。随车机械师立即赶到00车司机室后重新激活车组， CIR显示注册成功，几秒后又显示注销成功，后无显示，LKJ、ATP、IDU处于未激活状态，操作台上所有指示灯都不亮。随车机械师赶到01车投主控，发现与00车投入主控情况相同，按下01车蓄电池接通按钮后重新激活仍存在无法激活车组的现象，后进行微系统复位仍无效。针对该故障随车机械师认真检查司机室A1、K1、K3柜内是否存在空开跳闸现象，如存在跳闸是立即进行合上，如确认为.26空开跳闸，应先合该断路器，再次激活操作，查看该断路器是否跳闸，若继续跳闸则更换C.A1.1.32/33/34/37和C.K1.50继电器，可就近用C.A1.1.21/28/29/30，MC车P3.K4.41/42继电器替换。若是C.K1.20/21/22三个断路器中有跳闸现象，合上断路器，若还是跳闸，则申请救援。

“人民铁路为人民”是铁路职业道德的（ ）。

职业道德不仅是从业人员在职业活动中的行为标准和要求，而且是本行业对社会所承担的（ ）和义务。

诚实守信是中华民族历来崇尚的美德，是（ ）的基础。

爱岗敬业是职业道德的（ ）和核心，是社会主义职业道德所倡导的首要规范，是职业道德建设的首要环节。

职业道德就是同人们的职业活动紧密联系的符合（ ）所要求的道德准则、道德情操与道德品质的总和。

列车网络控制系统负责对整列车各部分信息的（ ），对整列车进行控制、监测、故障诊断以及为旅客提供信息服务。

列车网络控制系统是一个安装在列车上的计算机（ ）网络系统。

ATP能自动生成列车允许速度控制模式曲线，控制动车组安全运行，可以施加常用制动和紧急制动。

LKJ监控记录装置主要完成地面线路的存储与调用、运行状态数据的记录与同步。

EOAS主机可以采集ATP、车辆和无线调度通信信息，通过铁路G网或公网实时发送到地面服务器，实现实时分析。