39.供飞机起飞、着陆、滑行和停放使用的场地，一般包括跑道、滑行道、机坪、升降带、跑道端安全区，以及仪表着陆系统、进近灯光系统等所在的区域，通常由隔离设施和建筑物所围合的区域称为( )。

29.禁止进入标志和标记牌:仅用作跑道出口的滑行道处可设置禁止进入标志，该标志为白色的“NO ENTRY”字样，设在黄色的背景上。( )

28.A型跑道等待位置标志喷涂在滑行道的道面上，位于滑行道与跑道相交处滑行道一侧，指示出航空器停止等待的位置实线位于航空器等待一侧，虚线朝向跑道一侧，在没有收到塔台许可时，严禁穿越该标志。( )

27.用以提醒飞行员或车辆驾驶员即将进入正在使用的跑道的灯光系统是跑道警戒灯。( )

26.对称于跑道中线延长线、与升降带端相接的特定区域，其作用主要是为了减少飞机提前接地或冲出跑道时遭受损坏的危险的区域称为跑道端安全区。( )

25.机场内供航空器上下旅客、装卸邮件或货物、加油、停放或维修等使用的一块划定区域称为作业等待区。( )

24.机动区为飞行区内供航空器起飞、着陆和滑行的部分，不包括机坪。( )

23.供飞机起飞、着陆、滑行和停放使用的场地，一般包括跑道、滑行道、机坪、升降带、跑道端安全区，以及仪表着陆系统、进近灯光系统等所在的区域，通常由隔离设施和建筑物所围合的区域称为机场地面保护区。( )

22.航空器着陆和起飞地面保护区包括位于适用的跑道等待位置和跑道之间的部分滑行道、跑道中线两侧各75m范围内的土面区、仪表着陆系统临界区/敏感区和跑道端安全区。( )

21.跑道开放运行期间，在地面保护区或者机动区实施作业的车辆和人员应当遵守通信联系中断时，立即撤离。( )

20.跑道开放运行期间，进入地面保护区或者机动区的车辆和人员应当在等待位置等待，由塔台管制员根据实际运行情况安排进入时机。( )