3.在任何一个日历年内，客舱乘务员的飞行时间不得超过1200小时。( )

29、对于客舱乘务员，应当在前( )内完成复训地面训练和资格检查。

28、旅客座位数超过( )的飞机实施载客运行时，应当装备有符合要求的机内广播系统。

27、载有旅客的飞机在所安装的每个机上自动展开( )做好撤离准备之前，不得在地面上移动、起飞或者着陆。

26、对于旅客座位数量为20至50的飞机，应至少配备( )客舱
乘务员。

25、客舱乘务员训练大纲及其修订的批准，当局方认为，为了使已经获得最终批准的训练大纲继续保持良好训练效果，应当对其作某些修订时，则合格证持有人在接到局方的通知之后，应当对大纲进行相应的修改。合格证持有人在接到这种通知后( )天之内，可以向局方提出重新考虑的请求。在对重新考虑的请求未作出决定的期间，该通知暂停生效。

24、客舱内配备的广播系统，应当能让每一客舱内便于使用它的位置上的客舱乘务员，在( )秒钟之内使其工作。

23、旅客告示，飞机在( )时，应当使“( )”的告示信号灯保持常亮。

22、( )负责合格证持有人飞行运行的管理，使之符合本规则要求。

21、客舱乘务员所服务的机型数量应当不超过三种，如果合格证持有人所运行的机型中有两种机型在安全设备和操作程序上相类似，经局方批准可增加至( )。

20、机组资源管理简称为( )是指机组成员的所有可用资源(包括机组成员彼此之间)的有效利用，以实现安全有效地飞行。