155.当客舱出现释压状态后，氧气系统开始工作，供氧方式分别有:( )( )

这是一道关于航空客舱释压后氧气系统供氧方式的选择题。我们需要分析每个选项，并确定哪些是正确的供氧方式。

首先，理解题目背景：在航空领域，当飞机客舱出现释压（即舱内气压下降）时，为了保障乘客和机组的安全，氧气系统会启动以提供必要的氧气。

接下来，分析各个选项：

A选项（自动方式）：这是正确的。现代飞机的氧气系统通常配备有自动感应装置，一旦检测到舱内气压下降到不安全水平，系统会自动启动，向乘客提供氧气。
B选项（电动方式）：这也是正确的，尽管表述可能略有歧义。在某些情况下，“电动方式”可能指的是通过电力驱动（如电动泵）来辅助氧气供应的过程，特别是在一些复杂或高级的氧气系统中。但更核心的是，电动方式通常意味着系统有一定的机械或电子控制，这在现代飞机的氧气系统中是常见的。
C选项（人工方式）：这同样是正确的。即使自动系统失效，飞行员或机组人员仍然可以通过手动操作来启动氧气系统，确保乘客的安全。
D选项（半自动方式）：这个选项不是标准的航空术语，且在航空安全规范中通常不提及“半自动方式”作为氧气系统的供氧方式。它可能指的是介于全自动和完全手动之间的一种模式，但在实际航空应用中，氧气系统要么是全自动（基于传感器触发），要么是人工操作（手动启动），没有明确的“半自动”模式。

综上所述，正确的答案是A、B、C。这些选项涵盖了航空客舱释压后氧气系统可能采用的供氧方式：自动（基于传感器触发）、电动（可能涉及电力驱动或电子控制）和人工（手动操作）。

因此，选择ABC作为正确答案。