混凝土宽枕线路的道床，由面碴带和底层组成，均应采用特级道碴。 ＿

道口护轨轮缘槽宽度，直线上应为 ＿mm，曲线内股应为90～100mm；轮缘槽深度应为45～60mm。护轨两端做成喇叭口，距护轨端300mm处弯向线路中心，其终端距钢轨工作边应为150～180mm。

道岔直向允许通过速度υmax＞120km/h，护轨平直段中点侧面磨耗值达到 ＿时，判定该道岔护轨为重伤。

道岔直向过渡枕，υmax≤120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于 ＿；υmax＞120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于75根。

道岔维修应使用机械捣固，加强接头、辙叉、 ＿等部位和钢枕及其前后岔枕的道床捣固。

道岔护轨平直部分轮缘槽标准宽度为42mm,容许误差为 ＿。

道岔护轨缓冲段末端轮缘槽宽度不小于 ＿mm。。

道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，宜同时更换尖轨和基本轨。如单独更换尖轨时，在更换前应校核尖轨几何尺寸，更换后应进行基本轨、尖轨顺坡打磨，保证换后符合 ＿。

道岔导曲线中部轨距加宽，直尖轨时向两端递减至距尖轨跟端 ＿处。

道岔导曲线可根据需要设置6mm的超高，并在导曲线范围内按不大于 ＿顺坡。

道岔侧向过渡枕（含岔后长岔枕），18号道岔侧向过渡枕不得少于38根；30号及以上道岔侧向过渡枕不得少于 ＿。